十分钟后,随着一声爆响,整个货运站瞬间陷入一片黑暗。
这里的配电箱因为温度过高,导致短路,整个货运站都失去了电力供应。
虽说后勤部门有电工值班,但是过来看过之后,便立刻宣布放弃,整个配电箱都必须更换,配件需要明天才能订购齐全,想恢复供电至少要等到明天晚上。
没了电力供应,现场也没有了照明条件,于是所有工人临时下班,待明早再回来继续。
管理处推迟了明天所有的列车发运计划,而管理处的那位负责人,也在李亚林的指示下,将前往杜克矿业的车次排在了明天下午五点整发车。
推迟的计划确定之后,工作人员便开始联系委托方,将情况告知对方,这其中自然也包括与杜克矿业关系密切的摩尔贸易。
摩尔贸易的负责人听说发货时间至少推迟十个小时,顿时有些气愤,开口便在电话里斥责道:“我们这些货等了好久才从美国过来,本来就已经比原计划耽误了不少时间,你们现在又要耽误我们一整天的时间,这也太不负责任了吧?”
那负责人无奈说道:“整个货场的供电系统都崩溃了,你们那些货物总不能大晚上照明不足还强行装卸吧?我看你们发运的都是精密仪器,万一出了问题我们可承担不起这个责任,你要是给个免责声明,我就让工人摸黑给你们装。”
对方一听这话,火气顿时消停不少,那批货物其实很早就已经在预定了,只是破清会多个驻地都需要升级安防,而且其中还有不少准军用甚至军用设备,他们也是辗转折腾了好久才搞定,航运又在海上漂了十几天,现在眼看已经平安清关进来,只差最后这两百公里路程,他是无论如何也不敢冒险。
虽说时间被耽误一天,但为了这批货物能够安全运抵杜克矿业,他还是忍了下来,嘱咐道:“晚一天就晚一天,我们那批设备价格昂贵,千万不能有任何差池。”
负责人道:“你放心,我们就是担心货物损坏,停电后的第一时间就让所有工人停工了,明天只要光照效果好,我们就立刻开工,不用等电路完全修好,货物安全问题我们会全力保障,尽可能不出任何纰漏。”
“那就好。”对方也知道现在没什么其他办法,便开口道:“不管怎样,明天请一定把货发出去。”
负责人保证道:“明天发货肯定没问题,你们尽管放心,列车发车前会跟收货方的对接人联系,最迟不会晚于明天下午六点钟。”
对方得到保证,便也没再多说,客套两句便挂断了电话。
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