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第11章 立陶宛共和国（第3页）

2008年，立交通行业从业人口10.4万人，占就业总人口的6.9%；交通行业产值127.33亿立特，同比增长11.4%，占GDP的12.7%。全年货运总量为1.207亿吨，较上年下降1.4%。客运总量为4.771亿人次，较上年增长1.1%。

铁路

立陶宛铁路作为前苏联运输网络的一部分，与俄罗斯及其他独联体国家交通十分方便。截至2017年底，立陶宛境内铁路铺轨里程2335.7公里，运营里程1911.3公里，其中非电气化路线1789.3公里（包括单轨线1453.6公里和双轨线335.7公里），电气化路线122公里（包括单轨线5公里和双轨线117公里）。纵贯南北的1号铁路干线和横跨东西的9号铁路干线铁路网使立陶宛成为连接东西欧的重要货物运输走廊。

主要铁路线路包括：（1）I号走廊，连接赫尔辛基、塔林、里加、考纳斯、华沙等城市；（2）IⅠA号走廊，连接首莱、加里宁格勒、格但斯克等城市；（3）IXB号走廊，连接基辅、明斯克、维尔纽斯、克莱佩达等城市；（4）IX号走廊，连接凯希亚多里斯、考纳斯、加里宁格勒等城市。

2019年立陶宛铁路共运输旅客551万人次，完成货运量5521万吨，其中，入境货运量为2294万吨，离境货运量为501万吨，过境货运量为1158万吨，国内货运量为1567万吨。

公路

立陶宛拥有发达的公路网，将其同欧洲及独联体国家连成一体。截至2017年底，立陶宛境内公路总里程为84317公里，其中国家级公路21241公里，包括干线公路1，751公里，国道4，925公里，县级公路14566公里。公路货运发达，全国有卡车司机10万人。

共有6条主要欧洲级公路经过立陶宛：（1）跨波罗的海三国的E67公路纵贯立陶宛，在立陶宛境内途经考纳斯、潘涅维日两大城市，向北经里加、塔林，可直达赫尔辛基，向南通往华沙、布达佩斯；（2）E28公路横跨立陶宛，在立陶宛境内经过马里亚姆波列、维尔纽斯等大城市，经加里宁格勒、格但斯克，直通柏林，向东通向明斯克、戈梅利等城市；（3）E77号公路连接普斯科夫、里加、首莱、加里宁格勒、格但斯克、克拉克夫、布达佩斯等城市；（4）E85号公路连接克莱佩达、考纳斯、维尔纽斯、利达、布加勒斯特等城市；（5）E262号公路连接俄罗斯的奥斯特罗夫、拉脱维亚的陶格夫皮尔斯、直至考纳斯；（6）E272号公路连接克莱佩达、帕兰加、首莱、潘涅维日直至维尔纽斯。

水运

立陶宛具备较好的海运基础，克莱佩达港位于立陶宛西部，地理位置优越，是波罗的海东岸最北的深水不冻港，是白俄罗斯、哈萨克等独联体国家的主要出海口，是东西方海运、公路、铁路运输的重要枢纽之一。

克莱佩达港为多用途海港，可运输化肥、石油制品、农产品、矿石、金属和木材等，也可进行滚装船货运和集装箱货运。港口入口处水深15.5米，航道深15米，可停泊10万载重吨以下的干货船，16万载重吨以下的油轮，以及12000标准箱以下的集装箱船。

克莱佩达港区面积552.5公顷、水面面积884.9公顷，码头总长24.7公里，港区铁路102公里，北防波堤长733米，南防波堤长1374米。港区普货棚库99380平方米，散货库容93.37万吨，冷库库容6.6万吨，露天堆场1045879平方米，液体储罐749000立方米。

进出克莱佩达港的货物可通过铁路和公路运输，目前70%以上货物通过铁路运输，包括石油产品、化肥、金属制品、粮食、原糖等。有两个火车站为港口服务，从港口到白俄边境站433公里、至明斯克595公里、至莫斯科1303公里。目前，从克莱佩达港到乌克兰黑海港口及莫斯科有两趟货运列车：克莱佩达-基辅-奥得萨伊利契夫斯克港口的VIKING号、克莱佩达加里宁格勒港口-明斯克-莫斯科的MERKURIJUS号。从克莱佩达港至奥德萨的货运列车使中亚国家与北欧国家之间的货物运输便利化。最近几年，通过公路运输的货物也在增加，包括集装箱、滚装货物、食品等。通过公路从港口至维尔纽斯315公里，至明斯克482公里，至莫斯科1150公里。

2007年立陶宛投资修复和重建港口码头561米和港口铁路1241米，港口水深也加深至15米。2008年，新建或重建码头636米和港口铁路4221米。目前，立陶宛计划在现有港口以外新建一个水深17米的深水港。随着立陶宛加入欧元区，克莱佩达港有望在欧亚大陆桥及东西欧的运输链上发挥更大的作用。

2018年，克莱佩达港货物吞吐量为4658万吨，其中液体散货1033万吨，干货1985万吨，普货1640万吨。同期，集装箱吞吐量为75标箱。2017年，克莱佩达港营业收入5980万欧元，其中港口费4232（87%）万欧元，土地租金730（13%）万欧元。

空运

立陶宛航空运输便利，主要有四个国有国际机场，分别位于维尔纽斯、考纳斯、首莱、帕兰加。其中维尔纽斯国际机场是立陶宛最重要的航空客运枢纽。2019年立陶宛民用航空旅客运输量为650万人次。

从维尔纽斯到阿姆斯特丹、柏林、布鲁塞尔、哥本哈根、法兰克福、赫尔辛基、基辅、伦敦、莫斯科、布拉格、里加、斯德哥尔摩、巴黎、罗马、米兰、汉堡、慕尼黑、奥斯陆、维也纳、华沙、塔林、伊斯坦布尔等城市有直达航班。

管线

立拥有石油运输管线500公里，各类天然气管道总长8300公里。2008年石油管线总运量1842.95万吨，同比增长57.3%。

社会：

教育

立陶宛宪法规定国民6岁至16岁需接受十年的义务教育。2016年政府在教育（英语：EducationinLithuania）上的花费约合GDP的5.4%（公共支出总和的15.4%）。维尔纽斯大学是立陶宛最大的大学，且为欧洲历史最悠久的大学之一，其历史可追溯至1579年；考纳斯理工大学为立陶宛排名第二的大学，为波罗的海地区重要的理工大学。

世界银行统计立陶宛15岁以上人口的识字率为100%，入学率高于欧盟平均，失学率也低于欧盟平均，欧洲统计局资料显示立陶宛人受过中等教育者的比例在欧盟国家中位居前列，经济合作暨发展组织（OECD）数据显示立陶宛人接受中学后教育的比例位居世界前五，2016年25至34岁的人口中有54.9%已完成中学后教育，25至64岁人口中完成理工科、商科、行政与法律中学后教育者皆略高于OECD国家的平均值。

立陶宛的教育系统也面临一些结构性议题，例如资金不足、教学品质不佳与学生数量下降等，立陶宛教师的薪资是欧盟国家中最低的，2014年、2015年与2016年皆导致教师罢工抗议，高等教育教师的薪资也较低落，许多大学教授需兼职以维生。国际学生能力评估计划（PISA）2010年与2015年的报告中，立陶宛学生的数学、科学与阅读能力皆低于OECD国家平均。从2005年到2015年，少子化造成6至19岁的人口数下降了36%，使得学校的师生比提高，许多乡村学校被迫重组整并，为因应少子化，立陶宛议会决议减少大专院校的数量，例如在2018年将立陶宛教育大学（英语：LithuanianUniversityofEducationalSciences）与亚历山德拉斯·斯图尔金斯克里斯大学（英语：VytautasMagnusUniversityAgricultureAcademy）并入维陶塔斯马格努斯大学。

立陶宛也与邻国拉脱维亚同样面临受高等教育的双语者人才外流至他国的问题。

科技

激光与生物科技是立陶宛的重点科技领域。据中国商务部介绍，立陶宛在1966年就制造出了镭射产品，仅比美国晚6年，2017年，中国从立陶宛进口激光设备和光学仪器约1500万欧元，是中国从立进口的第四大重要商品，zhanzhong国从立进口总额的10%。激光公司来特激光（?viesoskonversija）开发的飞秒激光系统在全世界市场的占有率为80%，被用于分子生物研究、眼科手术与纳米技术等，维尔纽斯大学的激光研究中心也成功开发了用来治疗癌症的强力飞秒激光系统。

天文方面，用于天文观测的维尔纽斯侧光系统（英语：Vilniusphotometricsystem）为立陶宛天文学家维陶塔斯·斯特莱济斯（英语：VytautasStrai?ys）于1963年开发。立陶宛已成功发射了LitSat-1（英语：LitSat-1）、LituanicaSAT-1（英语：LituanicaSAT-1）与LituanicaSAT-2（英语：LituanicaSAT-2）等三个人造卫星，目前为欧洲空间局的合作国家，2018年成为欧洲核子研究组织（CERN）的准会员。苏联太空人里曼塔斯·斯坦科维丘斯（英语：RimantasAntanasStankevi?ius）是迄今唯一一位成为太空人的立陶宛人。

2008年立陶宛启动科技谷计划，致力于提升科学研究的设备并鼓励产学合作，共建立了五个研发科技谷，分别为海洋科技、农林与生质能源、激光与半导体、生物医学、化学与药学。

医疗

2019年立陶宛的平均寿命为76岁（男性71.2岁、女性80.4岁），婴儿死亡率为2.99千人。国内的高自杀率（英语：SuicideinLithuania）是一社会议题，1990年代自杀率大幅上升，后来虽逐年下降，但仍是欧盟国家中自杀率位居前列者，2019年自杀率为20.210万人，自杀现象可能与社会转型、经济危机、酗酒、社会包容与霸凌有关。

立陶宛税制（英语：TaxationinLithuania）中包含强制的医疗保险（Privalomasissveikatosdraudimas，PSD），涵盖了包括急诊等大多数的医疗费用（但不包括牙科、门诊药与部分医疗产品的费用），且未纳保者亦可使用免费急诊服务。2000年起立陶宛多数的医疗院所为非营利机构，除卫生部经营的数间医院以外，也有许多私立医院提供自费门诊服务，医疗费用与其他欧洲国家相比较为低廉。2009年统计全国有12，191名医师（36.14名医师十万人）。2018年衡量欧洲各国医疗品质的欧洲健康消费指数（英语：EuroHealthConsumerIndex）中，立陶宛在35个国家中排名第28名。

一项来自牛津大学的研究表明，2019年冠状病毒病疫情导致了立陶宛男性预期寿命降低了1.7岁（在研究的29个国家中仅次于美国的2.2岁），女性则降低了1.3岁。

体育

篮球是立陶宛最受欢迎的运动，2021年立陶宛国家男子篮球队的国际篮球总会世界排名为第8名，作为一支欧洲劲旅，曾经三次获得欧洲篮球锦标赛冠军（1937年（英语：EuroBasket1937）、1939年（英语：EuroBasket1939）与2003年（英语：EuroBasket2003）），三度获得奥运会男篮比赛铜牌（1992年、1996年与2000年）。立陶宛男篮秉承了传统的欧洲实用派打法，以整体打法为特点。篮球赛在立陶宛国内很受关注，2014年全国有近76%人口收看世界杯篮球赛的电视转播。立陶宛也出过多名NBA球星，包括已退役的阿维达斯·萨博尼斯、萨鲁纳斯·马修利奥尼斯（英语：?arūnasMar?iulionis）、阿维达斯·马齐奥斯卡斯（英语：ArvydasMacijauskas）、利纳斯·克莱扎与达柳斯·桑盖拉等，以及现役球员约纳斯·瓦兰丘纳斯和多曼塔斯·萨博尼斯。另外中华人民共和国国家男子篮球队前主教练尤纳斯·卡兹劳斯卡斯也是立陶宛人。

立陶宛在历届奥林匹克运动会中共获得25面奖牌，包括6面金牌（田径、现代五项、射击与游泳等项目），其中铁饼选手维尔吉利尤斯·阿莱克纳曾于2000年悉尼奥运与2004年雅典奥运两度获得金牌，又于2008年北京奥运获得铜牌；2012年伦敦奥运中年仅15岁的游泳选手鲁塔·美露泰夺下女子100米蛙式的金牌。

参加冬季运动的立陶宛运动员则较少，但国内逐渐建立了溜冰场、滑雪场等场馆，如2011年建成的雪竞技场（英语：SnowArena）为波罗的海地区的第一座室内滑雪场。2018年立陶宛男子冰球队（英语：Lithuaniamen'snationalicehockeyteam）在世界冰球锦标赛第一级（英语：2018IIHFWorldChampionshipDivisionI）B组的六队中获第一名。

2021年9月立陶宛主办了2021年国际足联室内五人足球世界杯，为该国首次主办国际足联竞赛。

立蒂尼斯（英语：Ritinis）是立陶宛的一种传统球类运动，球员试图将球扔到对手后方得分，并持棒阻挡对手掷球进攻。立斯蒂内斯（英语：Ristyn?s）则是种立陶宛传统的摔跤运动。

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